Was ist in Ihrem Schuppen: Bauunternehmer entsorgt neuen Bausatz für Retro-Flotte

Jun 15, 2023

Mark Bowran, Gewinner des Farmers Weekly-Wettbewerbs „Traktorfahrer des Jahres 2003“, öffnet die Türen seines Vertragsunternehmens MBC Services.

Der Maschinenredakteur Oliver Mark stellt die Fragen und wir sehen einen Videoclip von Mark Bowrans bester Erfindung in Aktion.

Siehe auch: Video: Züchter baut Zwischenfruchtstreuer für 3.000 £

Nach meinem Abschluss an der Landwirtschaftsschule arbeitete ich für den örtlichen Bauunternehmer Drew Watson, wo ich zehn Jahre lang blieb.

Nach einem kurzen Aufenthalt auf einer Rinderfarm, bei dem ich versuchte, zu normalen Arbeitszeiten zu arbeiten, beschloss ich 2003, mein eigenes Unternehmen von Grund auf zu gründen.

Ich investierte jeden Cent, den ich hatte, in das Leasing eines Traktors und überredete Lloyds, mir am Ende der Saison die Bezahlung für eine gebrauchte Bohrmaschine zu überlassen.

Von da an ging es wie im Schnee, bis zu dem Punkt, an dem ich ein zehnköpfiges Team hatte, drei Claas-Häcksler, zwei Mähdrescher und sechs oder sieben Traktoren.

Aber sie hatten alle riesige Finanzpakete und ich hatte das Gefühl, sieben Tage die Woche auf Hochtouren zu arbeiten, nur um stillzustehen.

2009 hatte ich genug. Ich hatte in einem Jahr einen Gewinn von 5.000 Pfund gemacht und etwas musste sich ändern, bevor ich unterging, also verkaufte ich alles, zahlte die gesamte Finanzierung ab und fing noch einmal an.

Von diesem Moment an entschied ich mich für einen „Null-Finanzierungs“-Ansatz. Das Geld aus dem Verkauf floss in den Kauf einiger Traktoren und Gülleausbringungsgeräte, und ich behielt zwei Mitarbeiter.

Es war schwierig, das Geschäft mit diesem Modell auszubauen, aber es ist weitaus weniger stressig. Alles ist bezahlt und ich muss nicht jedem Auftrag nachjagen, denn der Bausatz kostet mich kein Geld, wenn er im Garten steht.

Die Kosten für neue Maschinen machen mir Sorgen – ich möchte ein Haus für sechsstellige Beträge, keinen Traktor.

Obwohl mein Gerät alt ist, ist es gut gepflegt und so zuverlässig, wie man es erwarten kann. Ich habe nichts unter Garantie, daher gibt es hin und wieder eine hohe Pannenrechnung, die ich verkraften kann.

Die einzige Herausforderung besteht darin, Personal zu finden, ohne ihnen die schicksten Traktoren zum Fahren anbieten zu können – selbst wenn ich ihnen etwas mehr bezahle. Aber in meinen Augen ist Geld auf der Bank besser als ein Hof voller glänzender Maschinen.

Seitdem habe ich das Grundstück gekauft, auf dem ich ansässig bin, und letztes Jahr habe ich 75 Hektar weiter unten an der Straße übernommen, um Getreide und Gras für Pferdeheu anzubauen. Außerdem betreibe ich einen Strohtransportbetrieb, der mich den ganzen Winter über beschäftigt.

Ich halte mich nicht für besonders markentreu, aber John Deere-Traktoren haben mir schon immer gefallen, und der örtliche Claas-Händler war großartig – also sind das die beiden, die ich normalerweise nehme.

Ich wollte schon immer einen Deere haben, deshalb war er das erste, was ich kaufte, als ich mich selbstständig machte.

Ich habe mich auch mit JCB Fastracs beschäftigt – der 2140 gefiel mir wirklich gut, den ich bei allem eingesetzt habe, vom Mähen und Bäckern bis hin zum Bohren, aber die neueren waren zu teuer.

John Deere 7530 © MAG/Oliver Mark

Die beiden John Deere 7530, die ich derzeit fahre, waren wirklich preiswert. Ich habe eines davon, ein 11-Platten-Modell mit 7.000 Betriebsstunden, für 34.000 £ bei Lincoln gekauft, und ich denke, dass es sich auch jetzt noch lohnt (bei 12.000 Betriebsstunden).

Das ist kein Wertverlust im Vergleich zu einem neuen Fendt oder Fastrac, der 20 £/Stunde einbüßt.

Gordons, der Claas-Händler in Dumfries, hat mir viele Male geholfen.

Wir haben auch noch ein paar kleine, unabhängige Händler in der Gegend, einer davon ist Southern Tractors gleich die Straße runter in Ruthwell. Sie verkaufen Landini-Traktoren, und ich würde fast einen von ihnen kaufen, weil der Service so gut ist.

Wenn ich beschäftigt bin, gebe ich oft Teile zur Reparatur ein, und sie finden immer Zeit dafür.

Der Lexion 480. Ich liebe das Kombinieren und kenne Claas-Maschinen in- und auswendig, da ich sie seit meinem 18. Lebensjahr in Großbritannien und Australien gefahren habe.

Ich besitze seit drei Jahren einen Evolution Terra Trac aus dem Jahr 2003 – er hat 42.000 £ für 2.200 Stunden gekostet und ist das wahrscheinlich auch jetzt noch wert.

Ich bin der Einzige in der Gegend mit einem Kreisel, aber ich wollte etwas, mit dem ich große Flächen an einem Tag bearbeiten kann, weil das Wetter hier wechselhaft ist.

Ich habe keine, außer der großen Quaderballenpresse, wenn sie nicht richtig läuft. Ich mache keine Jobs mehr und führe keine Ausrüstung mehr aus, die mir nicht gefällt.

Ein 2015 gebauter Tanco Rund- und Quaderballenwickler, den ich allerdings noch nicht habe.

Viele Lohnunternehmer sind mit einem McHale Fusion unterwegs, ballen Gras, wickeln es ein und lassen es dann auf dem Feld liegen, damit der Landwirt es einsammeln kann – und die Krähen es picken.

Aber ich hoffe, dass es eine gewisse Nachfrage dafür gibt, dass wir Ballen packen, transportieren, auf dem Hof ​​wickeln und stapeln und so einen kompletten Job vom Feld bis zum Stall anbieten können.

Ford 8340 © MAG/Oliver Mark

Ich habe vor ein paar Jahren einen Ford 8340 gekauft, hauptsächlich um an dem einen oder anderen Traktorlauf teilzunehmen, der vom Dumfries and Galloway Vintage Machinery Club organisiert wird.

Es handelt sich um ein ordentliches Modell von 1996 mit 12.000 Betriebsstunden, und letztes Jahr hat es ziemlich viel Arbeit geleistet, vor allem bei der Grasernte.

Ich hatte gehofft, eine neue Kupplung einbauen zu können und sie über den Winter wieder in den Ausstellungszustand zu bringen, aber ich habe es noch nicht geschafft.

Hier gibt es keine Richtlinie – sie bleiben einfach so lange, bis sie nicht mehr repariert werden können, oder ich sehe eine gute Gelegenheit, sie zu ersetzen.

Die Entscheidung, wann man verkaufen soll, kann eine schwierige Entscheidung sein, aber ich mache mir deswegen keine allzu großen Sorgen – hohe Reparaturrechnungen sind leichter zu verkraften, wenn man nicht ständig mit Finanzierungszahlungen belastet wird.

Ich neige dazu, die Traktoren nach etwa 6.000 Stunden zu kaufen – wenn viele Lohnunternehmer sie verkaufen – und sie auf etwa 12.000 Stunden laufen zu lassen. Das bedeutet, dass sie etwas mehr Pflege erfordern, aber mir gefällt der Werkstattbereich des Geschäfts.

Dieser Ansatz funktioniert auch mit Geräten. Ich kann einen Miststreuer für etwa 7.000 £ überholen, sodass er fast so gut ist wie ein neuer, der 30.000 £ kosten könnte.

Eine Bohrmaschine für das Heck des Claas Xerion. Es muss eine 6-m-Kombination sein, da der Boden hier klebrig ist und wir dazu neigen, direkt vor der Drillmaschine zu pflügen.

Der aktuelle Stolperstein ist der Preis – ich habe mir Optionen von Lemken, Kuhn und Amazone angesehen, da ich sie gut kenne, aber sie liegen alle bei über 30.000 £, was für mich im Moment etwas hoch ist.

Vor vielen Jahren wurde ich geschickt, um einen brandneuen Ford 7740 (1998) abzuholen.

Auf dem Rückweg stellte ich dummerweise die Drehzahl am Handgas ein und cruiste weiter.

Die Straße sah aus, als würde sie geradeaus führen, aber das stimmte nicht … Ich fuhr mit voller Geschwindigkeit in eine 90-Grad-Kurve und überschlug mich mit dem Traktor, der gerade einmal 20 Stunden auf dem Tacho hatte.

Ich blieb unverletzt und bekam nicht ganz die Aussage, die ich erwartet hatte, aber es war eine enorme Lernerfahrung.

Eine schlechte Work-Life-Balance ist die Ursache für viele Unfälle, daher achte ich jetzt darauf, dass wir uns nie in die Knie zwingen.

Wenn wir das Kit direkt kaufen und den Druck der Finanzzahlungen loswerden, müssen wir keine verrückten Stunden investieren, um die Dinge finanzieren zu können, und wir arbeiten nicht mehr im Dunkeln oder sonntags, es sei denn, es ist nötig.

An den Tagen der Futterernte kamen wir an einem Feiertagssonntag um 1 Uhr morgens nach Hause, als das Allrad-Verteilergetriebe des Jaguar 890 blockierte und vollständig aus der Maschine gerissen wurde.

Gordons, der Claas-Händler, war brillant. Den Ingenieuren gelang es, es zu ihrem etwa vier Meilen entfernten Hof zurück zu humpeln und es wieder zusammenzubauen.

Im Jahr 2006 belief sich die Rechnung auf 20.000 £ – daher kann ich mir kaum vorstellen, was die Lösung des gleichen Problems heutzutage kosten würde.

Ein 6 Zoll langes, S-förmig gebogenes rotes Rohr, das den Schmutz aus dem Luftfilter des Xerion saugt und ihn in den Auspuff befördert. Es kostete 160 Pfund, was natürlich nicht die Bank sprengte, aber es schien unverhältnismäßig teuer zu sein.

Kunden beschwerten sich darüber, dass die Tröpfchenleiste das Gras in Reihen auf dem Feld abtötete, und sie wollten, dass ich wieder auf die Spritzschutzplatte zurückgreife.

Es erforderte einiges an Arbeit, aber ich schaffte es, jede Steckdose an der Bar durch eine Mini-Spritzplatte zu ersetzen, die ich von einer örtlichen Firma laserschneiden und biegen ließ. Die Kunden lieben es und es hat alle Probleme gelöst.

Der MIG-Schweißer.

Ich liebe das Kombinieren und Sprühen. Ich hasse Papierkram – und davon gibt es jede Menge mit dem Klärschlammausbringungsvertrag, den wir mit Scottish Water haben.

Ein 2016er Mitsubishi L200 Serie 5. Ich habe ihn tatsächlich finanziert, völlig gegen meine Geschäftspolitik, aber es war mein kleiner Luxus.

Mittlerweile hat es 120.000 Meilen zurückgelegt, und ich würde es gerne durch einen Hilux oder Ranger ersetzen, aber die sind im Moment wahnsinnig teuer.

Klasse Xerion 3300 © MAG/Oliver Mark

Ich habe 2008 zwei brandneue 7530 gekauft, die großartig waren. Meins war erstklassig, mit Lenkautomatik und allen Extras, und es hat mir sehr gut gefallen.

In jüngerer Zeit ist es der Xerion 3300 von 2010. Niemand in der Gegend hat einen, ich wollte schon immer einen und für 35.000 £ inklusive Lieferung von Mark Hellier in Kent hielt ich ihn für ein Schnäppchen. Ich bezweifle, dass ich Geld verlieren würde, wenn ich mich entscheide, es zu verkaufen.

Ich finde es immer noch großartig, auch wenn ich Maschinen kaufen musste, um seine Existenz zu rechtfertigen. Wenn es kein großes, breites Kit auf der Rückseite hat, ist der Kraftstoffverbrauch pro Liter/Morgen schrecklich.

Eigentlich hätte ich etwas Old-School- und Praktisches wie eine 7930 haben sollen, aber die kosten jetzt viel Geld.

Ein sehr früher Claas Ares 816. Gordons wollte sie unbedingt an Vertragspartner verkaufen, und der Deal war unglaublich – etwa 28.000 Pfund.

Der Nachteil war die chronische Unzuverlässigkeit. Es war im Grunde ein grüner Renault mit einer einjährigen Garantie, und ich habe mir immer gesagt, dass ich nie wieder einen kaufen würde.

Aber Claas hat offensichtlich viele Qualitätskontrolländerungen eingeführt und die Garantie verlängert, und die Unterstützung von Gordons ist brillant. Meine letzten beiden Claas-Traktoren haben jeweils 10.000 Betriebsstunden nahezu fehlerfrei absolviert.

Ich würde gerne glauben, dass die meisten Dinge, die ich kaufe, ein Schnäppchen sind. Obwohl die Preise für Gebrauchtwaren steigen, gibt es immer noch einige gute Angebote, wenn Sie sich Zeit nehmen und den Markt im Auge behalten.

Ich war mit den Preisen, die ich für den Xerion und den Lexion bezahlt habe, zufrieden, aber der Düngerstreuer war wahrscheinlich der beste.

Es ist ein Lely Centerliner – kein Schnickschnack, keine Wiegezellen oder automatische Abschnittskontrolle –, aber er hat mich bei einer Auktion in Carlisle 350 £ gekostet.

Ich habe es aufgeräumt und einige neue Scheiben eingebaut, sodass es jetzt wie neu ist. Damit lässt sich Dünger genauso gut auftragen wie etwas, das 30.000 £ kostet.

Massey Ferguson 190 Ballenpresse © MAG/Oliver Mark

Durch den Einsatz von Auftragnehmern sparen Sie Zeit und Geld. Jetzt können Sie alles an einem Ort buchen, verfolgen und bezahlen. Registrieren Sie sich noch heute für den Early Access.