STILFOLD STIRLIDE 1 e

Aug 05, 2023

Aus einem einzigen Stahlblech entsteht der E-Scooter STILFOLD STILRIDE 1. Seine Komponenten sollten eine Leistung erbringen, die zu seinem guten Aussehen passt.

Tony Stark würde nicht auf einem Roller erwischt werden – wer würde das tun, wenn man fliegen kann?Aber wenn er 92 ist und nicht in seinen Anzug schlüpfen kann, während er Erwachsenenwindeln trägt, wird er immer noch das Gesprächsthema im Seniorenheim sein, das mit diesem Gerät am Bridge-Tisch vorbeirollt.

Dies ist der STILRIDE 1, präsentiert von der schwedischen Gruppe STILFOLD (ausgesprochen „Steel Fold“). Sie sind ein Design- und Fertigungsunternehmen, das sich auf die neuartige Formgebung von Metall spezialisiert hat. Die Formen, die sie aus Stahlplatten zaubern, würden die besten japanischen Origamisten beeindrucken. (Ja, das ist ein echtes Wort!)

Motorräder gehen über den Transport hinaus , sie sind Kunst und sie gehen uns zu Herzen. STILRIDE zerrt heftig. Bei diesem teuren Boutique-Roller geht es vor allem darum, Aufmerksamkeit zu erregen – und um die Herstellungskompetenz.

Mit einem UVP von 16.500 US-Dollar ist es nur für wenige Auserwählte gedacht, Interessenten erhalten jedoch eine gut ausgestattete Maschine. Der STILFORM STILRIDE 1 ist ein wunderbar geformtes Spielzeug – aber er ist auch ein Versprechen dafür, was die Zukunft für die Fertigung bereithält.

Autohersteller suchen nach Möglichkeiten, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Jede Komponente und jeder Prozess steht auf dem Prüfstand und das Gehäusematerial ist ein eklatantes Ziel. Motorräder (und Autos) können aus Stahl, Aluminium und Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser hergestellt werden. Jedes Material hat Vor- und Nachteile. Obwohl wir alle die Recyclingfähigkeit von Aluminiumdosen zu schätzen wissen, gibt es sie dochÜberzeugende Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass Stahl weniger Kohlenstoffemissionen verursachtfür strukturelle Anwendungen.

Aber du sagst,Motorrad Rahmen werden seit Jahren aus Stahl hergestellt. Stimmt, aber nicht so. Bei dem neuartigen Verfahren von STILFOLD werden Industrieroboter und KI-Algorithmen eingesetzt, um Kurven in Metall zu biegen und so sowohl schöne als auch starke Strukturen zu schaffen. STILFOLD behauptet 40 % weniger Gewicht, 70 % weniger Komponenten und 20 % geringere Kosten. Es geht darum, diese Technologie weltweit zu lizenzieren.

Wie beim Origami beginnt alles mit Papier. Die Designer von STILFOLD können die meisten Formen von Hand ausarbeiten, bevor sie Stahl schneiden. Das STILRIDE-Chassis besteht zunächst aus einem einzelnen Edelstahlblech, das lasergeschnitten, dann geformt und geschweißt wird. Weniger Komponenten bedeuten weniger Montageaufwand, geringeres Gewicht und weniger Ausfallmöglichkeiten.TeslaDas „Mega-Casting“, bei dem die gesamte Struktur eines Model Y in einem Stück gegossen wird, folgt einer ähnlichen Methodik.

Nachhaltigkeit hat einen Wert. Es ist viel einfacher, einen blanken Metallrahmen ohne Farbe und Klebstoffe zu recyceln. DerSondors-Metazyklus tut dies auch – sein Rahmen besteht aus blankem Aluminiumguss. Dies wird oft als „Cradle-to-Grave“-Design bezeichnet und ist in der Verkehrstechnik dringend erforderlich.

Genug der Wissenschaft – das hierRollersollte eigentlich wirklich scheiße sein.

Ein Hinterradnabenmotor leistet 8 kW (10,7 PS) Spitzenleistung, 6 kW (8 PS) Dauerleistung mit 210 Nm Drehmoment. Das sollte für eine sehr gesunde Beschleunigung sorgen, und die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde ist glaubwürdig. Mein persönlichesniu MQi GTDer Roller fühlt sich verdammt schnell an und hat nur halb so viel Leistung.

Eine 5,1-kWh-Batterie liefert eine Reichweite von etwa 75 Meilen (basierend auf dem WMTC-Stufe-3-Profil). Einexternes LadegerätEs dauert 4 Stunden, den „Tank“ zu füllen.

Unter der Haut sehen die Technik und die Ausstattung erstklassig aus. Es ist, als ob sie eine geführt hättenDucati durch die heiße Wäsche – Leistung in Pint-Größe. Richtige Vierkolben-Bremssättel vorne und zwei hinten sowie das Continental-ABS geben Ihnen die Sicherheit, schnell zu fahren, da Sie in der Lage sein sollten, schnell anzuhalten.

Der integrierte Blinker-Bremshebel vonISR ist ein Kunstwerk für sich. Viele Marken lassen auf Werbefotos Signale und Spiegel weg, weil sie eine kitschige Ablenkung darstellen. Es ist erfrischend zu sehen, wie STILRIDE sie stolz als Designelemente trägt.

Die echte Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit DEM Öhlins-Dämpfer sieht traumhaft aus – Rollerfederung fehlt so oft. Das angegebene Gewicht von 286 Pfund ist für eine Ganzmetallmaschine mit dieser Leistung und Energie gar nicht so schlecht.

Selbstverständlich finden Sie alle Features, die Sie von einem E-Scooter der gehobenen Preisklasse erwarten. Smartphone-App-Konnektivität ist Standard mit Diebstahlschutzfunktionen, Fahrtenprotokollen und mehr. Alle STILRIDE-Fahrräder werden außerdem mit einer 3-Jahres-Garantie geliefert.

Alles in allem ist der STILRIDE 1 für einen bescheidenen Roller gut ausgestattet und sehr leistungsstark. Angesichts des Basis-UVP von 16.500 US-Dollar sollten Sie nichts weniger erwarten. Eine Liste der noch zu bestätigenden Optionen umfasst einen Beifahrersitz und einen Gepäckträger.

Mit dem voraussichtlichen Auslieferungsstart im Frühjahr 2024 wird der STILRIDE 1 zunächst in EU-Ländern landen. Rechnen Sie damit, dass die US-Zertifizierung etwas länger dauern wird.

Die Technik von STILFORM sieht ordentlich aus, aber ich zögere immer, auf einen Branchenneuling zu wetten. Bei diesem Preis warte ich auf einen Fahrbericht – ich drücke die Daumen, dass wir bald eine Probe in den USA bekommen.

In vielerlei Hinsicht ist der STILRIDE 1 nur ein weiteres überteuertes Elektrospielzeug einer weiteren wenig bekannten Marke. Die rohe Designsprache wird vielen nicht gefallen. Garantie oder nicht, bei jedem softwaregesteuerten Fahrzeug besteht das Risiko, dass Sie den technischen Support verlieren, wenn STILFOLD zusammenbricht (Wortspiel beabsichtigt). Wenn Sie jedoch mehr als 15.000 US-Dollar für einen Roller ausgeben müssen, können Sie es sich leisten, das Risiko einzugehen und sich für ein sehr durchdacht konstruiertes Gerät zu entscheiden.

Ich vermute, dass STILFOLD von der Aufmerksamkeit, die das Unternehmen auf sich zieht, viel mehr profitiert als beim Verkauf von Motorrollern. Es ist eine perfekte Möglichkeit, seine Technologie zur Schau zu stellen.

Durch meine Tätigkeit bei großen Automobilherstellern habe ich gelernt, dass große Schiffe langsam drehen –langsamer, als unser Planet es ertragen kann . Die Motorradindustrie sollte diese schlauen Schweden zur Kenntnis nehmen. Der STILFOLD STILRIDE 1 ist eine inspirierende Vision davon, wie wir das Transportwesen neu gestalten könnten – und alles beginnt mit der bescheidenen Kunst des Papierfaltens.

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