Erster Blick auf den Prototyp des BMW M 1000 XR

Jun 13, 2023

BMW Motorrad hat den Prototypen M 1000 XR vorgestellt, der einen Vorgeschmack auf das neueste Modell der M-Reihe bietet.

Dies ist eine Pressemitteilung von BMW Motorrad…

„Mit dem Prototypen M 1000 XR geben wir einen ersten Ausblick auf das dritte M-Modell von BMW Motorrad in unserem Jubiläumsjahr. Wir haben die M 1000 XR auf Basis der aktuellen S 1000 XR, S 1000 RR und M 1000 RR entwickelt.“ , als Langstreckensportler mit supersportlicher Fahrdynamik sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke.“ Dominik Blass, Produktmanager.

Sehen Sie im Video unten, wie Produktmanager Dominik Blass es dem schnellsten Straßenrennfahrer der Welt, Peter Hickman, für eine Testrunde auf dem historischen Tourist Trophy Mountain Course übergibt!

Der Weg zum dritten M-Modell beim Isle of Man TT

Der Buchstabe M steht seit über 50 Jahren weltweit für Rennsporterfolge sowie für leistungsstarke BMW Straßenmodelle, die sich an Kunden mit höchsten Ansprüchen an Leistung, Exklusivität und Individualität richten. BMW Motorrad übertrug diese erfolgreiche M-Strategie im Jahr 2019 auf Motorräder und begann, M-Sonderausstattungen und M-Performance-Teile für bestehende Modelle anzubieten. Die M 1000 RR und die M 1000 R, die ersten beiden eigenständigen M-Modelle von BMW Motorrad, wurden 2020 bzw. 2022 vorgestellt.

Der M 1000 XR-Prototyp markiert nicht nur 100 Jahre BMW Motorrad, sondern auch fast 100 Jahre BMW Zweirad-Motorsportwettbewerb. Es ist ein Vorgeschmack auf ein Supersport-Motorrad, das in allen Fahrdisziplinen glänzt: kurvenreiche Straßen, Langstreckentouren und Rennstreckeneinsätze mit gleicher Souveränität und einem in diesem Segment bisher unbekannten Leistungsniveau.

Reihenvierzylindermotor mit BMW ShiftCam-Technologie und geringem Gewicht liefert die höchste Leistung im Segment.

Als Basis dient der Vierzylindermotor des Supersportmotorrads BMW S 1000 RR mit BMW ShiftCam-Technologie zur Variation von Steuerzeiten und Ventilhub. Mit einer Motorleistung von mehr als 200 PS, einem betankten DIN-Gewicht von nur 200 Kilogramm sowie Fahrwerkstechnik, Aerodynamik und Steuerelektronik, die gleichermaßen für den Hochleistungseinsatz auf der Straße, für Langstreckentouren und für schnelle Rennrunden ausgelegt sind, ist die neue M 1000 Die XR eröffnet als Crossover-Bike dynamische Fahrmöglichkeiten im Sportmotorradsegment, das bisher reinrassigen Superbikes vorbehalten war. Eine weitere Gewichtsreduzierung und eine Steigerung der Fahrdynamik können mit dem verfügbaren M Competition Paket erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des M 1000 XR-Prototyps liegt bei rund 280 km/h.

M Winglets: Höhere Stabilität, geringere Wheelie-Neigung und höhere Beschleunigung durch verbesserten aerodynamischen Abtrieb.

Neben der Antriebs- und Fahrwerkstechnik stand bei der Entwicklung des M 1000 XR-Prototyps auch die Aerodynamik im Fokus. Die neue M 1000 XR erhielt Winglets mit dem Ziel, trotz erhöhter Motorleistung eine überlegene Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Sie tragen dazu bei, den bestmöglichen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn zu erreichen – insbesondere beim Beschleunigen. Durch die zusätzliche Belastung des Vorderrads wird der natürlichen Tendenz zum Wheelie beim Beschleunigen entgegengewirkt, sodass die Antriebsschlupfregelung weniger eingreifen muss und mehr Antriebskraft in Vortrieb umgesetzt wird. Die nach vorne geneigte Sitzposition sorgt vor allem im Supersport-Modus für eine bessere Kontrolle über das Bike.

M-Bremsen für optimale Bremsleistung im Track- und Performance-Modus.

Wie die M 1000 RR und die M 1000 R verfügt auch die neue M 1000 XR über M-Bremsen. Diese wurden unter Einbeziehung der Erfahrungen mit Rennbremsen auf BMW Motorrad Werksrennmaschinen in der Superbike-Weltmeisterschaft entwickelt. Die M-Bremssättel sind mit einer blauen Eloxalbeschichtung in Verbindung mit dem berühmten M-Logo versehen.

Weitere Informationen zur neuen BMW M 1000 XR wird BMW Motorrad im zweiten Halbjahr 2023 veröffentlichen.